GF-16
Tiger
Diese Variante
Die Tiger-Lackierung geht auf das Staffelabzeichen zurück. Die erste Saab 105 OE im Tiger-Look flog im September 1993, die GF-16 trug ihn ab August 1995. 2013 trat die Tigerstaffel der NATO Tiger Association bei.
| Kennung | GF-16 |
|---|---|
| Lackierung | Tiger, ab 08/1995 |
Technische Daten Saab 105 OE
| Länge | 10,80 m |
|---|---|
| Spannweite | 9,50 m |
| Höhe | 2,70 m |
| Flügelfläche | 16,30 m² |
| Leermasse | 3.085 kg |
| Max. Startmasse | 5.700 kg |
| Treibstoff intern | 2.550 l |
| Zusatztanks | 2 × 490 l |
| Triebwerke | 2 × General Electric J85-17B |
| Schub je Triebwerk | 12,68 kN |
| Höchstgeschwindigkeit | 970 km/h |
| Steigleistung | 75 m/s |
| Dienstgipfelhöhe | 13.100 m |
| Einsatzradius | ca. 850 km |
| Überführung (2 Zusatztanks) | 2.770 km |
| Lastvielfache | −3 g bis +6 g |
| Außenlasten | bis 750 kg an 6 Stationen |
| Besatzung | 2 (mit Umbausatz 4 Sitze) |
Quellen: doppeladler.com, militaeraktuell.at, scramble.nl